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浙江普陀区


  2004-09-03 10:37:45

    地理位置

    普陀位于浙江省东北部,舟山群岛东南部。界于北纬29°32'-30°28',东经121°56'-123°14'。因境内佛教胜地普陀山而得名。我区地处长江、钱塘江、甬江入海聚汇处,临近上海、杭州、宁波、温州等对外开放的大中城市。西北距上海165公里,西距宁波73公里、杭州210公里,西南距温州265公里,与台湾基隆港相距550公里,距日本长峙港852公里,离韩国仁川港897公里,区位优势十分明显。全区共有大小岛屿454.5个,其中有人居住的31.5个。总面积6730平方公里,其中海域面积6271平方公里,陆域面积459平方公里,是一个海洋大区,陆地小区。  

    气候特征

    普陀属北亚热带南缘季风海洋型气候,常年温和湿润,冬暖夏凉,光照充足。年平均气温16.1℃ ,最冷为1月份,平均温度5.5℃ ,8月份最热,月平均气温26.9℃,常年日照时数2150.7小时,年太阳辐射总量113.5千卡/平方厘米,全年≥10℃活动积温5009.6℃,无霜期235天。年平均降雨量1186.7mm。年平均相对湿度80%,属湿润或半湿润地区。  

    舟山市普陀区共有17个乡镇,人口33万多,其中渔业人口10.28万人,渔业劳力4.48万人,渔业劳力中从事海洋捕捞的劳力占58%左右,从事海水养殖劳力占5%左右,水产加工劳力占14%左右,第三产业劳力占23%左右。3.18万个渔民家庭分布在全区15个乡镇的116个渔业村社。海洋渔业是普陀国民经济最重要的支柱产业。全区渔业的总产量52万吨,总产值21亿元。1998年,渔区人均收入达5365元。 
   
    普陀渔业的主体产业是海洋捕捞业,全区共有机动渔船5562艘,合计船舶吨位242780吨,615036马力,捕捞产量占渔业总产量的97%左右。
  
    自1950年舟山解放以来,普陀渔业经历了捕捞船只由木帆船向木质机帆船、木质机帆船向钢质渔船(包括大型渔轮)的二次质的飞跃,船只数量经历了连续不断的逐年增长,渔业产量也不断创新历史记录,从1950年的1.5万吨,至1964年跃上10万吨,1967-1989年保持在17万吨左右,1990年超过20万吨,1994年达到32万吨,1996年突破40万吨,1998年再破50万吨大关。     

    普陀区渔业已经形成全方位的开发体系:远洋渔业,近七十艘大型渔轮船队已拓展到北太平洋、南太平洋、大西洋、印度洋海域,从事鱿鱼钓、金枪鱼钓、大洋拖网等作业;国内外海拥有二千多艘大型机动渔船;从事对拖网、帆张网、深水流网等作业;近海有近二千艘船只,从事对拖网、疏目单拖、拖虾、灯光围网等作业;沿岸还有一批小型渔船从事钓、流、笼、张等作业;浅海部分水域已开发网箱养鱼和贝藻类养殖;滩涂大量养殖贝类;围塘开发鱼、虾、贝类混养和立体养殖。养殖面积达到3.35 万亩。总产量可达1.5万吨。   

    普陀渔业形成强大的捕捞能力和取得递增高产,除了改革开发的强劲东风,主要得益于独特的地理位置和勤劳勇敢的10万渔民。普陀区由舟山本岛东部和620余个岛礁组成,座落在舟山渔场的西侧,捕捞生产可以舟山渔场为中心,北连长江口、吕泗、大沙直至黄渤海渔场;南至鱼山、温台、闽东直至海南渔场,东有沙外、江外、舟外、鱼外、温外、闽外等渔场。再向外伸展,即进入外海和远洋。普陀区内现有沈家门等国家一级渔港三处,虾峙等二级渔港四处,白沙等三级渔港四处,其他属地方渔港共计19处。这些优良渔港可供渔船避风、卸鱼、补给,为渔业捕捞提供便利,也是发展地方工业尤其是水产加工业、船舶修造业、渔具制造业提供良好的资源环境。在这些渔港,设有国家、集体、个人经营的各类渔需物资经营门市部、水产品加工和运销的收购点,以及门类齐全的第三产业服务网点。渔业及其相关人口占全区人口1/3以上,其消费总额占全区1/2以上。 
   
    普陀10万渔区人民,在党的富民政策鼓舞下,遵照邓小平同志"发展就是硬道理"的教诲,勤奋学习,逐步提高了对"科学技术就是第一生产力"的认识。各级政府实施科教兴区战略,健全全区水产科技推广机构,组织科技力量积极开展水产科研和先进技术的推广应用。培训渔民技术人员1.8万余人,现已有1300余名捕捞渔民获得各种技术职称,其中:高级捕捞技师41名,捕捞技师300余名,形成一支捕捞专业职务人员队伍。有一批渔船职务船员被派遣到国外从事远洋捕捞。并且均获得国外有关单位的一致好评。   

    普陀区境内岛屿星罗棋布,海岛岸线弯曲,岙口、岬角环列,形成众多港口、港湾、水道,且岛屿环抱,口多腹大,水深浪小,少淤不冻,加之多泥质粉砂或粉砂质泥底,腹地可建港口设施,其避风性能、锚地良好。据探测,全区水深20米以上岸线有49公里,分布在马峙、鲁家峙、朱家尖、桃花、虾峙、六横等岛,是建设深水泊位,泊航巨轮的理想港区。国际航道--虾峙门航道可供15万吨载轮自由进出,20万吨载轮候船进出。华东地区最大的龙山六万吨级干修船坞一期工程已顺利完工,并成功地接纳了34万吨级以上船舶修理业务。国内外著名的沈家门渔港则是舟山渔场的中心港口,也是全国最大的渔港,与挪威卑而根港、秘鲁卡亚俄港合称世界三大群众渔港。其长11.5公里,宽0.19-0.17公里,为东西走向多口门的峡型天然良港,港域320万平方米,水域185万平方米,海底平坦,泥质粉砂,是理想的渔轮锚泊、避风港,也是全国最大的渔货集散地。渔汛旺季,国内沿海各省市的近万艘渔船云集,避风、修理和补给生产、生活资料。沿港岸设有船厂、柴油机厂、锚链厂及石油、渔网、渔机等为渔业生产服务的企业百余家。目前,沈家门港已是客货运输综合性港口。        

    普陀有着丰富的旅游资源,以“海天佛国”著称的佛教圣地普陀山与有“东方夏威夷”之誉的十里金沙朱家尖和“十里渔港市”的沈家门,构成了我区独特的“旅游金三角”。国家级风景名胜区普陀山,作为我国四大佛教名山之一、国内外最大的观世音菩萨供奉地,历来为我国沿海及东南亚善男信女最有影响力的朝圣地。朱家尖具有鲜明的海洋文化特色,集海景、石景、沙景、林景、洞景于一体,尤其是“黄如金屑软如苔”的十里金沙,已使朱家尖成为举行国际沙雕活动天然的理想基地。有"海岛植物园"美名的省级风景名胜区桃花岛很早就已成为金庸先生笔下《射雕英雄传》中描写的海上仙山,金庸先生曾为桃花岛泼墨挥毫,题写“碧海金沙桃花岛”。据统计,每年到普陀旅游观光度假的国内外游客达200多万人次。 
                  

 

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