读者反映：

　　我听说7月1日起，坎门至城关的客运车辆要进到新车站，终点站将不再停靠在现在的西门大厦处，请问有这回事吗？——梁女士

　  记者调查：

　　6月19日，记者就此事走访了县公路运输管理所，得知确有此事，而且不仅是坎门方向的客运班车，届时县域内的所有短途客运班车都将取消主城区的临时停靠点，直接进入县客运中心。

　　“县域内短途客运班车取消位于主城区的临时停靠点，这既是大势所趋，也是民心所向。”县公路运输管理所所长李海峰接受记者采访时这样说道。

　　县内短途客运班车 取消主城区临时停靠点

　　目前，我县在主城区设有两个客运班车临时停靠点，分别为西门大厦前和老店前，供坎门线、陈屿线、楚门线、芦浦线、普青线、青马线等县内短途客运车临时停靠。

　　“按照道路管理条例，客运车辆必须进站。主城区存在临时停靠点，是我县在县客运中心搬迁后采取的一个过渡性措施。”李海峰告诉记者，当初，县客运中心从老城区一下子迁移到主城区外围，给群众出行带来了诸多不便,群众反响大。于是，我县便设置了临时停靠点，以方便群众就近下车到老城区上班或办事等。

　　但随着我县城市建设的发展，西门大厦地段和老店地段已成了主城区的交通要道，各种线路的县内客运班车在此停靠，不仅造成交通秩序混乱、影响城区交通畅通，也带来了一系列社会问题，与当前我县创建省级示范文明城市和国家卫生县城格格不入。

　　“西门大厦和老店周边都是居民区，群众普遍反映客运车在此停靠，造成该路段又乱又吵，而且高峰期时交通严重阻塞。”李海峰告诉记者，前阶段，我县在中国玉环新闻网上开展了一次民意调查，结果显示，77.55%的群众支持取消主城区客运班车临时停靠点，反对的仅占22.44%

　　此外，随着我县城区公交体系的进一步完善及五菱车城区限行区域的扩大，也为客运班车临时停靠点的取消打下了基础。

　　李海峰表示，基于上述这些因素考虑及经多方研究讨论，我县决定自7月1日起，取消主城区内短途客运车临时停靠点。“这不仅是提升我县城市品位、创建文明城市的需要，也是进一步提升我县城市道路管理水平的需要。”李海峰说。

　　新辟106路公交专线 方便群众出行

　　县内短途客运班车不再进入主城区停靠，那么，到主城区上班或办事的群众出行问题该如何解决？

　　记者从玉汽公交客运有限公司了解到，目前，该公司正筹划新开辟一条“县客运中心至西门大厦”的106路公交专线，以方便群众出行，并将于7月1日正式投入运行。

　　该公司业务经理刘雪丹告诉记者，106路公交的始发站和终点站都在县客运中心，途中有南二路、新城中路、西门大厦、老路等停靠站点。“从客运中心出发，开到西门大厦，再回到客运中心，这一圈路程正常情况下5分钟就能完成。而我们准备投放10辆106路公交车，平均每1分钟发车一次。这样一来，对赶时间上班的群众来说还是很方便的。”刘雪丹说。

　　除了乘坐106路公交专线外，记者了解到，在县客运中心周边，城区的几路公交都有途经站点，群众也可以视各自的情况选择乘坐。

　　如101路公交，在泰安路有个站点，离县客运中心县内短途客运车下客点仅20米；102路公交，在县建设规划局大楼旁有个站点，离客运车下客点100米；103路公交，在李家小区有个站点，离客运车下客点也只有50米。

　　刘雪丹告诉记者，为了方便群众出行，届时，他们将在县内短途客运车下客点设置城区公交路线示意图，并配备专门向导人员，为群众做好服务。