昨天，2008长三角滨海休闲旅游发展论坛在海盐召开，包括中国社科院高级研究员、国家旅游局规划司前司长魏小安在内的国内外旅游界的一批专家学者济济一堂，为海盐发展滨海休闲旅游出谋划策。“杭州湾跨海大桥的开通，为海盐提供了一个契机，我们要多角度、全方位地用好跨海大桥，发展滨海休闲旅游业。”论坛主席、海盐县长沈晓红表示。

　　杭州湾跨海大桥试运营通车以后，明显推动了海盐的旅游业发展。据南北湖风景区统计，以往五一期间前往景区的游客半数以上来自上海，刚刚过去的这个五一假期里，来自钱塘江南岸和江苏南部的游客迅速上升，其中很大一部分就是下了大桥过来的。

　　用文化为大桥注入生命力海盐古海塘与大桥相映成趣

　　“杭州湾跨海大桥是一项大工程。大工程都是时代需要的结果，也都是功能与文化的统一体。”魏小安介绍。从古建筑看，中国的大工程如长城、运河、都江堰都比较注重实际功能，而外国的金字塔、大教堂则更注重文化内涵。到了近现代，大工程的功能与文化统一逐渐成为趋势。不论是三峡工程、鸟巢还是艾菲尔铁塔、旧金山大桥，都是功能与文化的统一体。当前，大桥作为交通要道，功能性非常突出，那么大桥能在多大程度上推动海盐滨海休闲旅游业的发展就取决于海盐能用文化为大桥注入多少生命力。

　　“这是一个长期的过程，但效果也十分明显。”魏小安说。以悉尼歌剧院为例，建成之时，由于市民十分反感这一建筑外形从而怪罪于设计师，令其再没有踏入悉尼半步。但后来歌剧院的经典外形逐渐成为悉尼的代表，并入选世界文化遗产，从而成为悉尼的骄傲。

　　海盐能为大桥所做的同样不少。在魏小安看来，海盐的长达百里的古海塘就与大桥相映成趣，一上一下、一横一纵，“站在古海塘上看大桥，无疑是颇具意义的”。“我们甚至可以大胆发挥，在海中塑造一位‘和平女神’，既可以和桥梁互成一体，也可以与美国自由女神像形成‘东西’呼应。中国多少年来一直在强调和平发展，如果‘和平女神’竖起来了，她成为中国一个划时代的标志性建筑也不是没有可能。”魏小安说。

　　海上观桥、体验大桥安装可多角度开发大桥旅游

　　“杭州湾跨海大桥就和我国的濑户大桥相似，濑户大桥跨海连接本州岛和四国岛，盘活了整个四国。为了发展休闲旅游业，四国岛方面开发了大量的大桥相关业务。同样的，海盐也可以通过建设桥梁安装体验基地、航海体验基地及大桥纪念公园等来加深大桥印象，可以通过和其他世界著名桥梁合作沟通甚至建设桥梁博物馆等来拓宽大桥范围。”来自日本的经济学博士、北京大学旅游学院访问教授德村志成表示。

　　大桥的旅游价值早在建设过程中及通车一周内已经体现无遗了。但由于目前海中平台尚未建成，大桥上又不允许停车观光，所以旅游功能发挥得十分有限。“海盐可以利用海上优势，开展海中观桥。在桥上观桥，距离固然近了，但有种‘未识庐山真面目、只缘身在此山中’的感觉，而远观大桥、仰观大桥则能带来另一种震撼。”浙江省旅游局规划处前任处长、2006年世界休闲博览会副主任何思源教授大力推荐海盐发展海上项目。

　　规划陆地海上两条观光线路筹建桥头公园、大桥博物馆

　　据了解，专家们的意见大多与海盐的实际工作思路相吻合。目前，海盐旅游部门已在规划建设陆地和海上两条旅游观光线路。陆上筹划建设桥头公园、大桥博物馆、旅游接待中心等设施，并已建成了大桥观光平台；海上在积极准备向相关部门申报开辟海上旅游航线。