戈蓝是三菱旗下中级轿车车系，第九代车型于2004年重新推出，目的是重振三菱轿车事业，这代的戈蓝由两位国际设计大师进行操刀设计，所以车型的设计理念和款式都比较新。

    外观与同级车相比显得更为年轻，车头是典型的“布雷脸”设计，线条流畅，整体强调宽大豪华的感觉。内饰采用大面积的银色中控台，同时采用左右对称的布局和弧形环舱的木纹饰条，带来清新明亮的格调。

    戈蓝的发动机各项指标都不错，比较可惜的是变速器只有四挡；戈蓝采用直线型的车体支撑梁保证高安全性，是唯一能够连续三年获得NHTSA五个星的车型。

    戈蓝方向盘集合换挡按键控制，能提高驾驶乐趣；戈蓝的悬挂扎实，中高速，整个车身没有零散的杂音，调校稍微偏软，确保在不良道路上的平顺性，但悬挂的整体特性是柔中带韧，转弯对车身支撑性好，姿态可以保持四平八稳，这样的调校很见功力。

    销量：戈蓝是2006年11月底才上市，12月份交付车主2596辆；

    驾驶舱：坐椅宽大舒适，驾驶座电动调节项目周全；

    中控台和操纵杆：左右对称布局，大面积的银色装饰件令人印象深刻，挡杆有中上水准；

    内饰：车厢风格清新简洁，豪华与科技感并重；

    视野：视野开阔，驾驶轻松；

    配置：缺少侧气囊、ESP等高端安全设施；

    车内空间：内空间宽敞，长、宽均为同级最佳；

    行驶舒适度：车厢密封性好，隔音措施充分，怠速安静，行车中风噪、路噪压抑很好；

    发动机性能：MIVEC引擎运转畅顺精细，动力出色，达同级一流水准；

    变速箱：自动变速箱只有4前速，影响动力衔接畅顺性；

    转向、刹车：转向虚位偏大，方向感不够沉稳；

    油耗：2.4L排量百公里油耗11－12L。(周伟力)