新景程

    上市时间： 3月9日

    上市价格：13.78万~16.28万元

    杀伤力：★★★★

    2005年4月份上市的上海通用雪佛兰景程显然是不成功的，2005年的销量每月仅维持在2000辆左右，售价更是逐渐走低，两年的时间，景程的售价下滑了30000余元。今年3月9日，新景程隆重上市，业内更愿意称之为景程的翻身战。

    新景城的售价明显要低于老款景程，根据上海通用的计划，新景程的上市至少要让景程车型的销量提升50%，继而在中级车市场占到10%的份额。实际在2.0L的中级车市场，景程的直接竞争对手是马自达3和蒙迪欧。去年蒙迪欧的降幅与老景程不分伯仲，马自达3无疑是新景程的劲敌，新蒙迪欧也将于4月份上市，新景程能否顺利翻身，还需要经过市场的验证。

    福特S-MAX

    上市时间：3月15日

    上市价格：21.98万~23.98万元

    杀伤力：★

    3月15日，长安福特推出了一款具有全新概念的车，用长安福特的话来说就是“完美融合中高级轿车和MPV的优势，在国内开辟一个全新的细分市场-SAV”。俗语用“第一个吃螃蟹的人”来比喻人的勇敢，但是这句话在汽车市场上却不能适用，这可以从一汽马自达WAGON身上得到证明。

    去年9月份上市的一汽马自达WAGON，上市不到一个月的时间，经销商就做出8000元的让利，直到现在还没有恢复元气。同样以“开辟一个新的细分市场”自居的福特S-MAX恐怕也要面对类似的命运。

    据了解，长安福特S-MAX排量为2.3L两款车型，其所在的细分市场有强大的竞争对手，其中包括凯美瑞、雅阁和锐志。与上述车型相比，长安福特S-MAX商务特点并不鲜明。从价格来看，对私人消费者吸引力不大。

　　东风日产NOTE

    上市时间：3月份

    上市价格：10万元左右

    杀伤力：★★★

    东风日产乘用车公司副总经理任勇在一次会议中透露，今年日产的一款重量级产品便是两厢车NOTE，已取中文名为俪威。俪威是日产同雷诺共同开发，2005年首先在日本发布的一款小车，在日本市场的售价为139万日元左右，约9.2万元人民币。

    俪威的上市使东风日产的车型延伸到10万元的价格区间，据东风日产内部人士透露，俪威是一款排量为1.5L的两厢车，空间堪比颐达和骐达车型，定价却与经济型轿车靠齐。今年的汽车市场，俪威的最大竞争对手是上海大众两厢POLO和广州本田两厢飞度。POLO和飞度两款车型一直在经济型轿车中占据显著位置，俪威的上市能否给这两款畅销车型一个下马威，主要取决于俪威的定价。

　　江淮C级车

    亮相时间：4月底

    预计售价：15万元左右

    杀伤力：★★★

    预谋已久的江淮汽车自今年1月份拿到轿车准生证后就高调揭幕轿车计划，首款轿车目前正在从意大利都灵运往上海车展的路上。江淮汽车在公开场合宣布，首先推出的轿车车型会是一款2.0L排量的C级车，定价在15万元左右。

    对于这款车的细节，目前还不得而知，不过江淮汽车集团董事长左延安承诺，江淮的这款C级车比同一细分市场的顶尖车型要差一些，但是价格上却占有绝对的优势。

    同样是自主品牌，要说江淮汽车的竞争对手，首先想到的就是奇瑞东风之子。显然奇瑞对于东风之子的品牌打造相对要弱，江淮C级车有机可乘，但是面对竞争激烈的C级车市场，江淮轿车的成功之路漫漫。

　　两厢伊兰特

    上市时间：3月13日

    上市价格：11.18万~12.38万元

    杀伤力：★★★

    伊兰特是北京现代的经典车型，对于两厢伊兰特消费者并不陌生，早在去年年中，北京现代就已经透露今年上市两厢伊兰特的消息。3月13日，北京现代借伊兰特两厢版车型上市的机会，对旗下的伊兰特车型进行了一番整顿，誓将伊兰特进行到底。

    新上市的伊兰特两厢版共有两款车型，售价分别为11.18万元和12.38万元。连续3年来伊兰特在中级车市场打下了牢固的基础，即使如此两厢版伊兰特依然面对很大的压力，其竞争对手主要是凯越HRV。去年全年，凯越以17.65万辆的销量排名第一，伊兰特以6800辆之差落后于凯越车型。目前凯越HRV的售价已下探至10万元以下，相对于两厢伊兰特有较大的优势。