“鱼与熊掌兼得，操控性与舒适性共享”，这是许多消费者试乘试驾完新一代天籁之后的评价。精准的操控，源自代表世界前驱车最高水平的D平台，新一代天籁因此而获得了与德系名车同台对话的资格，而极致舒适的驾乘感受，又让新一代天籁达到了日系同级车的颠峰。

    “崎岖亦坦途，风驰听耳语”，这可以说是新一代天籁“怡然舒适”理念的最形象表达。要实现这一点，得益于新一代天籁独有的两大法宝：

    法宝一：三维超静音工程

    新一代天籁的三维超静音工程采用了三项顶尖技术，一是360度噪音隔绝技术，二是各路况吸音等噪技术，三是高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积，改变风噪传递通道。加之V6引擎本身就很宁静，这使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。

    法宝二：出色的减震系统

    在减少路面颠簸方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。它采用独立麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合设计，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。

    行得稳，更要坐得稳。新一代天籁独有的Multi-Layer仿生学座椅，在原有的“纤维填料+树脂成形”的基础上，追加了新型乙烷材料厚层，降低反弹力，提高吸震性，而大部分同级别车型的座椅仅为两层构造。Multi-Layer仿生学座椅曲线与硬度完全贴合人体，具有良好的包裹感，驾驶席座椅还内置可调式顶腰器，有效消除长途驾驶疲劳。