由于上半年自主品牌的异军突起，2006年注定要成为我国汽车工业发展史上的一个拐点。在整个汽车行业高唱“自主创新”主旋律的背景下，国内的一批自主品牌汽车企业已经踊跃登台，从一开始“韬光养晦”到“厚积薄发”，自主品牌企业由幕后走到台前在不知不觉中便完成了。

    无论是新车型的推出速度还是销量上的屡屡刷新，以华晨、奇瑞、吉利和比亚迪等为代表的自主品牌新车全线出击，一改以前只有合资品牌“叫得响”的局面。更让合资品牌不可小觑的是，这批队伍里的任何一支生力军都具备有朝一日与其分庭抗礼的潜质。在下半年车市大戏的帷幕即将开启之际，我们不妨将上一个阶段的国内自主品牌企业的“战果”细数一番。

    ■ 奇瑞A520———创造同排量车型价格新低

	奇瑞A5
	奇瑞A5 车型论坛 热点车型频道	价格： 8.8888-10.58万元 生产车型： 6个 排量： 1.6-2.0升  原 产 地： 中国 理论油耗：6.0-6.8升  查看实际油耗>> 优点：自主品牌、完全自己设计。 缺点：做工细节方面还需较大提升。   综合评分(4.05分) [我要评分] 外观：4.1分 内饰：4.0分 操控：4.0分 安全性：4.0分 油耗：4.1分

    排 量：2.0升

    上市时间：2006年1月

    定 价：8.8888万元至10.58万元

    受欢迎度：☆☆☆☆

    排量2.0升定价却不到9万元，奇瑞A520以令人乍舌的“低姿态”入市，给国内中级轿车市场带来的冲击是可想而知的，其锁定的直接竞争对手———车市“新三样”（凯越、福美来和伊兰特）也不得不感慨：“后生可畏！”

    奇瑞A520是以奇瑞公司中级轿车A5系首发车型的身份亮相的，配置上，A520和同级别车相比也称得上“富裕”：四安全气囊、瞬时油耗显示、电加热式电动后视镜、倒车雷达、电动天窗、恒温空调、8向电动真皮座椅、6碟CD、电子防盗、动力转向等均为奇瑞A520车型2.0手动挡的标配。

    那么，这么一款讲究“性价比”的车型在国内销售如何呢？尽管A520以“超低价”在上市之初聚集了不少人气，然而市场的反应并没有预想的那么热烈。即便到了4月份厂家开始全面供货，A520当月在全国的销量也只有不到2000台，这同奇瑞厂家预期的年内销售超3万辆的目标还是有不小的差距。