“3月5日在欧洲上市的新3系，将于9月在中国上市。”宝马高层如是说。4月21日，记者从上海车展独家获悉：宝马全新3系BMW 320i、BMW 325i和BMW 330i轿车有望分批实现国产。首款新3系车型将于今年9月正式上市，而该款车型极有可能被定格为BMW 330i。

　　宝马集团董事长赫穆特·庞克博士庞克说，宝马沈阳的合资企业今年的主要任务就是开始生产新3系。他表示，中国市场在宝马集团的地位在不断提高，他希望宝马在中国表现的更具竞争力。

　　宝马新3系呼之欲出

　　“这是宝马新3系首次在亚洲亮相，而且只在媒体日预展一天。”4月21日，记者在宝马展台搜寻传闻已久的新3系时，其工作人员指着停放在宝马7系后面的BMW 330i说道。

　　据记者了解，新3系的技术含量很吸引人。前后轴距长、宽分别增加了35和29毫米，车身加长而驾驶室退后。整个车身远看酷似5系列。其中330i更是装备了顶级超轻镁铝合金曲轴箱的6缸发动机，这也是宝马公司首次将超轻铝镁合金用于新3系量产发动机。据透露，该材料的选用使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。顶级6缸发动机输出功率比上一代提高了27马力之多，达到了258马力，新330i从0－100公里加速时间仅为6.6秒，最高车速限制在250公里/小时。

　　有消息灵通人士透露，此次展示的BMW 330i轿车有着特殊的意义。很可能今年在沈阳首先投产的将是该款产品。据介绍，目前中国市场是宝马全球第九大销售市场。4－6年后，中国市场很有可能成为宝马全球第五或第六大销售市场。也正是出于这个考虑，让宝马下决心引进最新的产品和技术。

　　据了解，宝马3系从第一代推出至今已有30余年，各代产品已累计销售超过300万辆。此次投产的宝马新3系将在雷根斯堡、慕尼黑、莱比锡等地的工厂进行生产，而在沈阳的生产是宝马首次将新3系在德国境外生产。此外，记者还了解到，华晨宝马沈阳的生产基地，从今年年初开始已经为新3系项目的上马开展了生产线改造的前期工作。有消息称，目前华晨宝马正在为新3系能顺利“达标”（国产化率），而在做全面的准备。

　　宝马今年不会再动价格

　　除了新3系，宝马集团董事长赫穆特·庞克博士还给中国带来了宝马刚刚推出不久的全新7系列轿车。同时，这也是全新3系列轿车和全新7系列轿车在亚洲的首次公开亮相。如此看来，宝马对中国市场的重视程度在本届车展上再一次得到验证。

　　据了解，此次宝马展示的全新7系列和全新3系列的轿车有，BMW 760Li Individual (个性化版)；BMW 750Li；BMW 740Li；BMW 730Li和BMW 330 Ci Cabrio (敞篷车)，以及有望首先国产的BMW 330i轿车。

　　据庞克透露，自从1月份国产宝马降价后，宝马在国内的订单显著增长，其中最明显的一点是今年3月份国产宝马的销量与去年3月持平。庞克表示，今年一季度国产宝马的销量比去年同期稍低。不过，他提醒说，2004年一季度是中国市场最后的最火爆的阶段，所以人们看好数字的时候要注意背景，不能简单地做判断。庞克认为，2005年中国汽车基本到达了降价的终点，他表示，不再预期宝马有再向下调整价格的可能。