提起玉环近几年的发展变化，交通建设是广大市民最为期待的。尤其是在玉环撤县设市后的一年来，市委、市政府始终坚持交通优先发展战略，投入41亿元加快交通基础设施建设，着力破解“交通末端”困局，全力构建内通外畅的交通发展新格局。

资料图：乐清湾大桥2号桥

　　加速构筑大交通格局

　　一桥飞架东西，天堑变通途。乐清湾大桥及接线工程的雄姿气势磅礴地展现在如今玉环的版图上。在项目主体工程完工后，连日来，海山连接线上呈现出一派大干快上的施工场景：多名路面浇筑工头戴安全帽、顶着烈日，在身旁几台大型沥青摊铺机、压路机的配合作业下，一条崭新平整的高速路面走向逐渐清晰，而交安、房建及设备安装等作业也是快马加鞭。玉环市民在家门口享受高速公路带来的出行便捷指日可待。

　　近年来，我市坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，结合县域实际构建了玉环公路网远景“五纵五连一环岛”框架，即形成五条纵向对外通道、五条县内连接线和一条大环岛公路。同时，紧紧围绕玉环交通建设“551”工程、实现“123”目标，高点定位谋划交通，干字当头推进项目，狠抓交通民生工程，以“补短板”为基础，加快构筑互联互通“无缝衔接”的综合交通体系，不断满足人民群众对美好生活的需要，真正使交通运输成为玉环经济发展的引擎，增进民生福祉的保障。

　　而在眼下，乐清湾大桥及接线工程是众望所归，全市人民对通车满怀期待。市沿海高速公路工程建设指挥部指挥助理陈理清表示，乐清湾大桥及接线工程是浙江沿海高速公路的重要组成部分。项目建成后，对完善区域公路网，提升港口集疏运能力，加强长三角、浙江沿海和福建海峡西岸经济区的交通联系，推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。届时，玉环将从交通末端向交通枢纽转变，大桥梦也将照进现实，玉环市民就能感受到“一刻钟上高速、两刻钟上高铁、三刻钟上机场”的交通便利，进一步推动玉环实现高质量发展。

资料图：龙盐公路

　　不单单是大桥，玉环的大交通建设仍在紧锣密鼓进行中。截至4月底，228国道玉环段工程累计完成投资约12亿元，占总投资的74%，其中完成路基工程90%、桥梁工程77.6%；作为“五纵五连一环岛”路网规划的重要组成部分，漩门湾大桥及接线工程累计完成投资5202万元；新城连接线(井分线)累计完成投资4163万元……

资料图：道曾岭线八万驿站

　　打造美丽公路成独特风景

　　在加速构筑大交通格局的同时，美丽公路建设作为其中的独特风景线也起到了至关重要的作用。

　　去年以来，我市深入贯彻落实“两美浙江”战略部署，以“美玉之环，海韵之路”为主题，根据“岛、山、海、城”的风貌特点，重点打造“宝岛门户、闻涛听海、岛城风光、漫步乡野”的四大特色美丽公路，着力显现“畅、安、舒、美、绿”的自然风景线，实现公路建设与青山绿水同在、美丽与发展共赢。

　　为此，我市结合“五纵五连一环岛”综合交通布局，以“协同全岛景区化，打造全岛风景道”为规划理念，出台《玉环美丽公路总体规划》。按照“一路一策”要求对全市美丽公路建设情况进行排查，绘制美丽公路“作战图”，制订了《玉环市美丽公路行动计划表》，实行创建项目化、项目目标化、目标责任化，挂图作战，一路一档、一路一方案，确保有序推进。

资料图：坎鲜公路

　　2016年，龙溪镇成功创建台州市美丽公路示范乡镇；2017年，大麦屿街道主动对接，于近日成功创成；2018年，清港镇更是提前谋划设计，积极吹响创建号角。这是我市坚持典型引路，发挥示范作用，创建一批“看得美、养得起、留得住、管得牢”的示范路，形成以点带线、以线促面的良好局面。

　　最近玉环的气温持续升高，226省道沙门段却活跃着这样一批人，他们手拿锄头、小铲，埋头为沿线补植绿化苗木，做好日常早晚的清洁与养护，令这条美丽公路时时焕发生机与魅力。

　　据了解，沙门作为玉环的“东大门”，该条道路成为对外交通的重要一环，更是展示玉环形象的一扇窗口。去年，我市将入城口路段作为美丽公路绿化专项设计，改造提升公路两侧绿化带，堆土呈波浪形，种植以海岛植物为主，乔、灌、草、花相结合，充分体现海韵玉环特色。

资料图：s226玉环入城口

　　市民曾先生经常开车往返于玉环与椒江两地，如今入城口的巨大变化令他啧啧称赞。“原来从温岭界过来到这个路段，周围空荡荡的，都是田野，感觉到了一个小城镇的样子。”曾先生告诉记者，现在玉环界上设置了“海韵玉环”的景观石，搭配上沿路的绿化和一些展示玉环特色的小品，一下子就有了海湾城市的味道，并且道路拓宽后交通更顺畅、也更安全。

　　与此同时，随着美丽公路建设的不断推进，诸如76省道复线南延公路以及坎鲜线、龙盐线、曾岭线等一批农村公路颇具亮点与韵味，其中的“美丽公路+”效应不断显现，美丽公路与乡村特色发展结合得更加紧密，成为了美丽经济的强大驱动力。