形如盘龙的疏港大道
羽翼正丰的鸟儿站在高处的枝头，梳理羽毛，拍打翅膀。当第一缕阳光照下，一阵东风吹来，它顺势展翅腾飞。
明天，玉环县大麦屿港5万吨级集装箱码头将正式动工。这昭示着羽翼正丰的大麦屿港正开始起步腾飞。
不可多得的一只“鸟”
翻开人类的文明史，你会发现，人类就是从港口走向海洋，走向蔚蓝色的文明，从渴望的彼岸，走向希望的彼岸。可以说，港口是人类走向希望的桥梁和纽带。
在我国黄金海岸线中，大麦屿港就位于黄金线的中段，它扼瓯江口外，踞乐清湾东南门户，介于温州、宁波两开放城市之间，与国内基隆、福州、宁波诸港相距都在200 海里以内，是日本、俄罗斯、韩国等国货轮往来南太平洋洲际航道的归接处，太平洋沿岸的重要港口基隆、香港、马尼拉、东京、新加坡和檀香山等，都处在以大麦屿港为中心的近海扇面上，区位条件可谓得天独厚。
这是一个天然的深水良港。港区岸线呈南北走向，可用海岸线长达35公里，深水港区宽4.5公里，可建造１至５万吨级泊位30多个，10万吨级以上泊位20多个，进出口航道水深均在11米以上，２万吨级船舶不需候潮即可自由出入，是浙中南和闽北沿海之间惟一可以满足第三代以上集装箱船进出的港口。同时，大麦屿港三面环山，港区内风平浪静，平均浪高不超过1米，是国家航海学会推荐的八大天然避风锚地之一。
早在1977年，交通部和浙江省交通厅进行沿海港址选择时，就肯定了大麦屿建设大型深水良港的优越条件。1984年初，在温州地区港址可行性报告评审会上，专家们一致认为大麦屿港是全国第一流的深水港，建港条件可以与鹿特丹和神户港相媲美，形象地把大麦屿港比喻为浙中南和闽北沿海的“北仑”。
大麦屿港是大自然赐予玉环的一份独特的厚礼——一只不可多得的“鸟”。
我国著名经济学家于光远1985年在考察了大麦屿港后，欣然挥笔写下了“希望之港”四个大字，这不光是对大麦屿港的赞誉，更是对大麦屿港建设寄予的厚望。
