今天（9月16日）上午9：15许，航行目的地台湾基隆港的“海洋拉拉”轮载着218位浙江省各界人士，从台州港大麦屿港区起航，这标志着玉环县大麦屿港区对台直航客运续航正式启动。

　  这是继7月7日大麦屿港区对台实现客运首航后的第一次续航，预示着大麦屿港区对台客运直航向常态化运行迈出了重要一步，也预示着大麦屿港对台合作交流和经贸往来将进入一个崭新的历史阶段。

　  上午，柯昕野、王国忠、吴柏青、吴小平、王以好等县领导特意赶到大麦屿港区客运码头，为“海洋拉拉”轮送行。

　  218名旅客踏上“宝岛”旅程

　  9月16日一早，大麦屿港的码头上聚满了人，每个人都很兴奋。今年80来岁的陈达人老人，拎着一个装满了玉环土特产的大旅行包，不时地抬头向停靠着的“海洋拉拉”轮望去，老人激动地说：“60年了，我一直盼望着能去台湾看我的弟弟，今天，这愿望终于要实现了！”

　  老人说，解放前，由于自己是渔民，经常随船去台湾，那时候没有什么限制，想去就去。而且，老人有个弟弟一直住在台湾。“从上世纪80年代开始，我弟弟就经常乘飞机回来看看家人，这次我自己能够从家门口坐邮轮去台湾，真的是十分方便。”

　  来自杭州的施奶奶满脸笑呵呵的，掩饰不住内心的激动，逢谁都说自己这次是特意和女儿赶来玉环坐船去台湾旅游的，“我是做行政工作的，平时就很爱旅游，60年来，祖国经历了很多风雨变迁，对于台湾，我有很多期待，早就盼着去看看那里的旖旎风光和风土人情。”

　  路桥的王德荣先生和一群同行的游客一边排队，一边互相说笑着，在人群中显得特别醒目，原来他们是路桥冬泳队的队员。“这次我们十几个队员一起到台湾，既是去欣赏台湾的美丽风光，又是去台湾游泳的。”王德荣说，去台湾游泳，是他们这些冬泳队队员的共同梦想，这次出发前，他们已与台湾那边的一些游泳爱好者打好了招呼，准备在台湾的日月潭游个痛快。

　  “这次续航是商业运作，是按照旅行团的标准进行操作，总体比较经济，赴台一周游约4300元，比首航时有大幅下降。”据负责此次赴台商务旅客团的浙江海峡旅行社有限公司总经理钟大伟介绍，这次搭乘客轮赴台旅游的218名旅客，既有去探望或祭拜台湾亲人的台胞台属，又有大陆工商企业界人士和赴台旅游观光的普通游客，其中玉环当地旅客131名，杭州、温州等省内旅客87名。

　  担任这次续航任务的是曾经担任首航任务的“海洋拉拉”轮，钟大伟告诉记者，首航回来后，有关部门对船舶的豪华度、舒适度等方面进行了改善，由原来的550个座位改装为现在的360个，座椅都是按照飞机公务舱的标准安装，通道也比较宽阔，船上的食品也已确定由航空配餐单位提供，能够达到食品安全要求。“常态化后，坐邮轮比乘飞机到台湾的费用将大大降低，在淡季预计会比乘飞机便宜四五百元，而在旺季则可便宜近千元。”

　  续航，朝常态化方向迈出了重要一步

　 “7月7日大麦屿港对台客运直航是浙江省首航，是大麦屿港开发开放的标志性突破。续航是突破后的重要进展，是准常态化运营，朝常态化方向迈出了重要一步。”作为玉环县对台直航工作领导小组副组长，玉环县委常委、副县长王以好，非常清楚大麦屿港对台续航工作中的每一步推进。

　  对于首航后为实现续航所做的工作，王以好用三个“不同”作了概括。一是营运方面，首航是单批次试航，续航是在规定时间段内的多次往返，近期确定的具体航次有9月16日、9月24日、10月1日、10月9日、10月16日；二是组团方面，首航是政府主导下的，续航主要是市场化运作下的试温，大都是赴台旅游观光的普通游客；三是现场查验设施方面，首航后按照准常态化多次运行要求做了深度改造，“旅客查验大厅”建筑面积扩大了一倍，配置了X光行李查验机等设备，更换了视频监控存储硬盘，可保证3个月的视频监控存储，建设查验网络专用线路等。他说，续航的常态化对浙江，尤其是台州的便捷是可想而知的，不管是促进两岸之间的合作交流和经贸往来还是从家门口出发的心理满足感，都会得到极大提高。

　  王以好希望，社会各界能依靠客运直航这个平台，多与台湾进行商贸和旅游，让这条黄金海岸线变成浙江与台湾交流的纽带。在上午的欢送现场，王以好还就本次续航即兴赋诗一首：“一家两岸数十年，何曾顺达似今天？朝行玉环采文旦，夕至台北住圆山；思亲不必长望眼，经物可以上台湾；由此南下到基隆，不过一百六十三。”

　  直航常态化推动港口建设

　  为早日实现大麦屿港对台的直航常态化，我县一直忙碌着准备各项工作，下阶段，将对大麦屿港区3000吨级客运码头进行改造，充分利用北侧的3000吨级货运码头，提升码头靠泊等级到1万吨级。现已委托设计，预计2010年可以完工，并可争取提前半年完工。同时，对大麦屿港区对台直航客运区进行规划建设，争取2010年初开工建设，2012年完成对台直航客运查验设施、候船设施、港航水上交通指挥设施、港航安全保障设施，以及港口服务配套的整体建设。

　  “台州和台湾经济交流和合作源远流长，既有着合作的基础，更有着广阔的前景。”台州市人民政府台湾事务办公室副主任何金亮，谈起“台台”交流合作历史，如数家珍。他认为，要实现对台客运直航的常态化运行，除了有基础设施保证外，还必须要由两岸旅游业界的合作来带动，使直航有稳定的“客源”。

　  记者在采访旅游部门时，欣喜地了解到，大麦屿港实现与台湾海上直航后，台州、玉环的知名度也提高，随之玉环本身的旅游产品也会得到推广和推介，来玉环旅游的台湾游客也自然增加，周边省际旅游也得到相应辐射，促进我县旅游业的健康、持续发展。“在台湾将近有300万济公信众，每年有不少台湾游客慕名到台州天台受熏济公文化。近年来还两次成功举办了海峡两岸‘济公文化’交流活动，‘济公文化’已经成为两岸人民交流交往的重要载体。”我县旅行社有关人士认为，这些，都将会为大麦屿港实现与台湾海上直航的常态化运行打下基础。

　  另悉，上次的大麦屿港对台慨运首航后，国台办也非常重视大麦屿港对台直航续航工作，要求切实巩固首航成果，做好续航工作，实现直航常态化，把首航成果加快转化为直航常态化运行。目前，台湾方面也已组织了济公团、台州探亲团、台州景点旅游团等多个团队，准备在年内乘“海洋拉拉”轮到大陆旅游。商务考察方面，规划了旅游线路考察团、集装箱运输考察团、农产贸易考察团、路桥小商品商务考察团，并安排IT、环保工业等考察团于年底前来台州进行考察。

县领导特意赶到大麦屿港区客运码头，为“海洋拉拉”轮送行。

县领导与赴台旅客挥手道别

旅游人员向记者展示通行证

旅游人员接受媒体采访

旅游人员接受媒体采访

旅游人员接受媒体采访

“海洋拉拉”轮驶离大麦屿港口

渐行渐远的“海洋拉拉”轮