据了解，从今年开始，我县交通建设将进入大项目、大投入、大建设的关键时期，在十二五期间，要投资超百亿，实施1115工程，即沿海高速公路乐清湾跨海大桥及连接线工程、省道（温岭泽国至大麦屿疏港公路工程）、76省道复线南延工程以及5条县域区间道路的连接线工程。

　　“通过沿海高速公路建设的带动，加快省道、县道联网工程与港口配套建设相衔接，构建起基础设施网络化的公路运输体系，从而形成我县对外通畅，对内便捷的县域交通网络，为提高玉环区域竞争力进一步发挥交通区位优势。”县交通局党委书记、局长王土才告诉记者。

　　县港区办经过梳理，认为当前港口发展存在发展的瓶颈，集疏运的条件比较困难、整个港口的发展理念面临着压力很大、对大麦屿港发展的规律还没有摸透等问题。

　　县港区办主任柯寿建告诉记者：“结合大麦屿今后的发展，按照这次‘解放思想、创业创新’以及县里的相关精神，针对大麦屿港的现实，下阶段，县港区办将加紧做好验收的最后冲刺，尽快把规划做好，把港口开发进行到底，同时，尽全力引进项目，为直航百折不挠。”

　  当前，我县经济社会的发展面临着口岸的开放、作为一个海事机构来说，围绕中心的工作就是保障水上安全。这段时间，海事部门以海上安全监管为中心，以建设责任型、服务型、学习型和创新型四型海事情基础为主线，履行自己的职责，服务地方经济和海洋经济的发展。

　　“我们要解放思想，主动投入到地方海洋经济的发展，融入到对台直航、口岸开放这一系列（工作），今年我们总体的工作思路就是融入大局去发展。同时，目前我们辖区仍存在着一些安全隐患，对海洋经济的发展、口岸开放带来了一定的影响，于是我们就要突出重点，破解难题，保障水上安全。”玉环海事处处长叶伟明说。