9月14-16日，新建杭绍台铁路温岭至玉环段项目可研报告行业评审会在玉环召开。

　　国家铁路局、中铁总、上海铁路局、中铁五院等有关方面的领导和专家，玉环市领导吴才平、柯寿建以及浙江省、台州市、玉环市相关部门单位负责人参加评审会。

　　根据可研报告，新建杭绍台铁路温岭至玉环段位于浙江省台州市南部，行经温岭、玉环两市。建设方案为客运专线方案，其线路自杭绍台铁路温岭站引出，跨甬台温铁路至温峤镇设置温岭西站，出站后向东跨漩门湾至玉环市芦浦镇设玉环站，线路全长37.815km。其中特大、中桥21座，桥长占线路总长的38.4%；隧道13座，占线路总长的46.4%。新建正线长度约36公里，其中温岭市新建正线长度约20公里，玉环新建正线长度约16公里。设计时速350公里/小时。该项目的实施，将对我市改善交通基础条件，实现从交通末端向区域交通枢纽的跨越起到突出的作用。

　　4月23日,新建杭绍台铁路温岭至玉环段项目预可研报告通过专家组评审；8月1日,项目顺利通过可行性研究报告评审，项目取得实质性进展；9月16日，可研报告顺利通过行业评审，项目建设又迈进一步。仅仅140余天，高铁项目跑出了“高铁速度”，玉环人离“高铁梦”又近一步。

　　受国家铁路局委托，国家铁路局规划与标准研究院组织专家组现场踏勘、阅读文件，听取了设计单位的项目介绍以及浙江省直有关部门、沿线地方政府、中国铁路经济规划研究院、上海铁路局等参会单位的意见。

　　专家组组长屈晓辉宣读评审意见。专家组认为：本项目的建设对于完善区域交通运输网，改善交通运输环境，促进区域交流，带动区域经济协同和可持续发展，加大旅游资源开发，建设资源节约型、环境友好型社会等具有重要意义和作用。《可研报告》推荐的建设方案基本可行，采用的主要技术标准适宜，国民经济评价可行，可以尽快安排实施。

　　新建杭绍台铁路温岭至玉环段可研报告顺利通过行业审查，项目的规模、线位、站点、投资等各方面都得到了进一步的完善，为项目接下来开展初步设计、专项审批以及政策处置奠定了坚实的基础。年内实现先行段开工建设的预定目标，触手可及。

　　玉环市市长吴才平表示，我们将以此次评审会为契机，虚心听取各位专家和领导的意见建议，和编制单位一起，认真研究、不断改进，进一步完善工可报告。玉环市各级各部门一定要配合相关单位做好相关工作，尤其是沿线的乡镇街道，要做到守土有责、守土尽责，做好沿线的政策处理工作，共同推进项目早日开工、早日建成，尽快造福玉环百姓。

　　乐清湾跨海大桥年底竣工通车；228国道明年年底有望通车；杭绍台高铁温岭至玉环段力争年内先行段开工，玉环区位交通条件全力改善。享受“高铁便利”，搭上“高铁列车”，迎接“高铁时代”，一起期待，玉环的高铁项目早日开工，早日建成。